YVVP儀表電纜的敷設方式介紹

    如采用隧道敷設則一次性投資過多，且電纜總數也不多。該文就110kV電纜穿管敷設需要解決的問題、用于110kV電纜敷設的管井設計的相關問題以及管井的經濟技術指標分析進行探討，從而論證110kV電纜穿管敷設的可行性。YVVP儀表電纜的敷設方式會直接影響到電纜的載流量，其主要原因在于不同敷設方式下，電纜周圍媒質的熱阻不同。就運行中的電纜而言，要確定電纜的溫升，不僅應知道電纜本身各組成部分的熱阻，而且還應知道電纜周圍媒質的熱阻，即單位熱流從電纜表面散發到電纜周圍媒質中所產生的溫差。這一溫差往往成為限制電纜輸送容量的主要因素之一。 

 

    YVVP儀表電纜采用蛇形敷設，從而降低線芯在膨脹時所產生的推力。然而電纜采用穿管敷設時，由于敷設空間受限制，無法采用全線蛇形敷設，因此只能采用在終端頭或接頭附近以及電纜的轉變處將電纜敷設成波浪形的方法留出一定裕度，從而減少線芯的熱脹冷縮對終端頭或接頭處的推力。當牽引力作用在電纜上時在彎曲部分的內側，電纜受到牽引力的分力和反作用力的作用而受到壓力，這就是側壓力，如側壓力過大將會壓扁電纜。側壓力為牽引力和彎曲半徑之比。因此在牽引時，在彎曲部分要避免出現過大的側壓力，以免壓壞外護層而影響絕緣性能。